Siete meses tiene la empresa Comsa, con sede central en Barcelona, para ejecutar el proyecto constructivo de nueva configuración de andenes como consecuencia de la eliminación de los bloqueos telefónicos en la línea Ferrol-Ortigueira. En concreto, los cambios afectan a las estaciones de Xuvia, San Sadurniño, Moeche, Cerdido, Ponte de Mera y Ortigueira, y supondrán una inversión que supera los 4,8 millones, medio millón por debajo del importe de licitación que se publicó en octubre.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias –ADIF– señala en el pliego que es necesaria una nueva configuración de los andenes y de sus respectivos accesos, de modo que sean acordes con la nueva configuración de la playa de vías, que se remodelen los cruces de raíles –los llamados “strails”– entre andenes existentes y, además, que se coloquen rampas, escaleras, barandillas y se adapten los bordes de las plataformas a la nueva normativa de seguridad. 

Las intervenciones en los seis apeaderos tienen elementos en común, principalmente en materia de accesibilidad. Así, en Xuvia se ejecutarán rampas en el final del andén y, para hacerlo accesible desde la calle, se remodelará también el acceso existente. El paso entre andenes se mejorará con nueva iluminación, pavimentos de advertencia y señalética, además de construirse nuevas rampas de mantenimiento en los bordes del andén y de dotar de acceso directo el cruce sobre las vías. 

Ampliación de acceso 

En San Sadurniño, además de todas las actuaciones anteriores, se ampliará la puerta de la estación, para lo que habrá que demoler el muro existente e instalar nueva cancela. Esta misma solución, además de las que ya comparte con Xuvia, se realizará en Cerdido. En Moeche, los trabajos se centrarán en hacer accesible la entrada desde la calle al andén, la construcción de nuevas rampas de mantenimiento en los bordes de la estación y nueva señalética. 

En cuanto a Ponte de Mera, será necesario hacer un recrecido del andén principal hasta alcanzar una cota 1,05 metros, mientras que el lateral se dejará sin uso. Por último, en la estación de Ortigueira hay actuaciones, como la prolongación de andenes o la nueva marquesina, que quedan excluidas porque están contempladas en otro proyecto, pero sí se realizarán obras en el acceso desde el exterior, nueva iluminación, pavimentos de advertencia y señalética.