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viernes | 19 abril | 2024
La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao cerró el pasado 2022 superando por primera vez sus resultados previos al estallido de la pandemia de coronavirus. Tal y como detalló ayer el organismo presidido por Francisco Barea, en términos generales el tráfico de mercancías en las dársenas ferrolanas y cibrenses se incrementó, entre enero y diciembre, un 18,35% respecto al mismo período del año anterior –se pasó de 9.943.476 toneladas a 11.768.030–.
En este sentido, desde la entidad se ha incidido en que, excluyendo el carbón, los resultados son los mejores de la serie histórica. Y es que de los 11,7 millones de toneladas, tan solo 1,2 se corresponderían con este combustible. Para dar perspectiva a este incremento, en el informe anual de 2017 de la Autoridad Portuaria –publicado el 16 de enero de 2018–, el organismo señalaba que, por primera vez en su historia, se habían superado los 13 millones de toneladas –más concretamente 13.549.787–, de las cuales 4.796.067 eran de carbón, es decir, el 35,4% del total.
De un modo más desgranado, la entidad de gestión portuaria detalló que el mayor incremento se dio en la mercancía general, que creció un 25,85% –alcanzando las 977.913 toneladas, con un especial repunte en las operaciones de carga y descarga de madera y componentes de aerogeneradores–; seguida de los graneles líquidos (3,9 millones, un 24% más); y los sólidos, con un aumento del 14,39% (6,8 millones).
En cuanto a la tipología de las mercancías, la bauxita vuelve a liderar el ránking de la Autoridad Portuaria, con un total de 7.764.121 toneladas –lo que en este caso supondría una caída del 9,2% respecto al año anterior–. A esta le seguiría el Gas Natural Licuado (1.748.896 toneladas); la alúmina (1.455.899); el fueloil (1.386.383); y, finalmente, el carbón (1.190.706). Este último tráfico resulta especialmente significativo, dado que no solo responde a los últimos envíos realizados para la central térmica de Endesa, en plena reactivación parcial, sino también a la nueva línea de negocio de almacenamiento de combustible para terceros en la dársena de la eléctrica de Caneliñas.
El área de contenedores, gestionada por la turca Yilport en el puerto exterior de Ferrol, también experimentó un enorme incremento en 2022 respecto a años anteriores, situándose así en una categoría independiente. Así, la gran apuesta de la Autoridad Portuaria para diversificar sus operaciones no deja de crecer gracias a la suma de nuevas líneas de transporte –la más reciente, la de la singapurense X-Press Feeders, que une la ciudad naval, vía Algeciras, con China y Estados Unidos, entre otros destinos–.
En términos de volumen, esta tipología de mercancías se incrementó un 155,5%, pasando de las 161.335 toneladas en 2021 a 411.649 el pasado ejercicio; mientras que en número de unidades (TEUs), el aumento fue del 120,28% –de 16.842 a 37.100 contenedores–.
Por último, desde la Autoridad Portuaria se hizo mención al sector de los cruceros, que pese a no alcanzar de momento las cifras previas a la pandemia –fue, sin duda, una de las áreas más afectadas por la epidemia mundial– ya se encuentra en plena recuperación. En este sentido, a lo largo del pasado 2022 se registraron un total de 13.255 visitantes, a bordo de 15 cruceros; una cifra muy superior a los poco más de 3.000 de 2020 y 2021, pero a su vez un 40,9% por debajo de 2019 (22.420).
Respecto a estos resultados, el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Barea, señaló que son “positivos” y que animan al organismo a “seguir trabajando en esta línea”, aunque también incidió en la necesidad de ser “prudentes” ante la incertidumbre del contexto socioeconómico y geopolítico actual.
“La apuesta por la diversificación de los tráficos (...) y por la terminal de contenedores de Yilport con el movimiento de mercancía que genera valor añadido, y que todo indica que seguirá creciendo, está dando buenos resultados”, apuntó Barea.
