16º-21º
viernes | 20 junio | 2025
El circuito de karting de As Pontes fue la pista en la que se desarrolló ayer la segunda edición de la carrera Greenpower Galicia, que organiza la Escola Politécnica de Enxeñaría de Ferrol –EPEF– del Campus Industrial, que este año aumentó su apuesta sobre el terreno, en colaboración con la escudería local. La competición, que prima la eficiencia energética a la velocidad, reunió a un total de 10 equipos procedentes de Galicia y de Asturias, entre los que despuntaron los de la comarca con la obtención de los primeros premios.
La representación de Ferrolterra no solo despuntó al conseguir los “oros”, ya que en la categoría F24, que se dirige a participantes de entre 11 y 16 años, fueron galardonados los equipos TT Racing Narón, de los IES As Telleiras y Terra de Trasancos, seguidos del IES Concepción Arenal, que consiguió el segundo puesto, mientras que el tercero fue para CidecarNava, del centro asturiano Peñamayor.
El podio de la categoría 24+, que hace partícipes a los concursantes de entre 16 y 25 años, estuvo coronado por el EPEF Racing Team II, un galardón todavía más significativo al haberse obtenido con un vehículo construido desde cero por el equipo. En esta segunda edición, los estudiantes del centro se animaron a ir un paso más allá con respecto al año pasado, cuando se presentaron con un coche realizado a partir del kit básico que proporciona la firma Greenpower Iberia.
Las siguientes posiciones, por orden, fueron para el Kastro Sport Team, del IES Plurilingüe Castro da Uz, en As Pontes, y el EPEF Racing Team I. Además, se entregaron tres premios adicionales, entre los que también se quedará uno en la comarca: el Best Engineered Car se lo llevó Automoción Ferrolterra, del CIFP Ferrolterra; mientras que el Best Engineered Kit Car y Best Bodywork llegarán a los IES O Ribeiro, de Ribadavia, y Peñamayor, de Asturias.
La carrera consistió en recorrer la mayor distancia posible utilizando solo dos baterías eléctricas, sin posibilidad de cambiarlas o cargarlas en el recorrido. Así pues, gana el equipo que conduce de manera más eficiente.
Los equipos participantes en la categoría F24 tuvieron que superar una prueba de resistencia de 90 minutos de duración y, durante el transcurso de la misma, debían cambiar de piloto en algún momento, obligatoriamente.
Por otra parte, a los competidores de la categoría F24+ les exigieron dos pruebas de resistencia de 60 minutos de duración, sin estar obligados a intercambiar a su conductor o conductora en ningún momento de la carrera.
La carrera que organiza la EPEF con la escudería As Pontes Motorsport puso a correr a coches elaborados por los propios equipos participantes. Por un lado, los competidores podían disponer de un kit básico que incluía las ruedas, los ejes delantero y trasero, el chasis, el motor, así como un par de baterías. Además, también los concursantes tenían la oportunidad de concursar con un coche realizado desde cero.
