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viernes | 3 mayo | 2024
La industria eólica marina ha transformado por completo el astillero de Navantia en Fene en los últimos años. Los grandes buques y trasatlánticos que ocuparon sus radas y muelles y a miles de operarios son cosa del pasado y las jackets, megaestructuras de acero sobre las que se asientan los aerogeneradores marinos en paques eólicos, volvieron a dotar de vida y movimiento a este vetusto y casi destartalado astillero que se veía así debido a la falta de actividad. Dicho lo cual, en los últimos meses la mítica grúa pórtico volvió a moverse, esta vez para ensamblar estas estructuras.
Estos días la imagen del astillero se vuelve a parecer en parte a la de antaño, ya que hoy partirán hacia tierras francesas las últimas jackets del pedido para Saint Brieuc, el más importante rubricado por Navantia hasta la fecha. Fue en 2020 cuando se firmó este acuerdo entre el consorcio Ailes Marines, liderado por Iberdrola y la UTE formada por Navantia y la asturiana Windar.
El parque eólico marino de Saint Brieuc se encuentra en la región de la Bretaña francesa, que se caracteriza por fuertes vientos y grandes mareas, condicionando la economía y la vida de la zona. Con la idea de aprovechar todo su potencial energético Iberdrola concibió el parque eólico marino de Saint Brieuc, convirtiéndose en el primer proyecto a gran escala de eólica marina en Bretaña y uno de los primeros en Francia en lograr todos los permisos necesarios por parte de las administraciones para su construcción y explotación.
Dotado de una invesión de 2.400 millones de euros, se estima que, cuando inicie su fase de explotación una vez completado en el terreno, tendrá una producción de 1820 gigavatios hora al año, con los que cubrirá una demanda energética estimada de 835.000 personas. Esto se logrará gracias a una capacidad total instalada de 496 megavatios repartidos en 62 turbinas de 8 MW de potencia cada una, que se extenderán sobre una superficie de 75 km2 situada a unos 16 kilómetros de la cosa francesa.
El parque se erige en colaboración con las empresas galas RES y Caisse des Dépots, ambas pertenecientes al consorcio Ailes Marines, propiedad de Iberdrola tras la adquisición de la totalidad de sus acciones.
Una vez operativo, se convertirá en la cuarta instalación de este tipo de la compañía, tras West of Duddon Sands, ubicado en el mar Báltico y East Anglia One, uno de los parques eólicos marinos más grandes del mundo, situado en la zona sur del mar del Norte.
