El Bloque exige “un transporte ferroviario propio do século XXI”

Los nacionalistas reivindican mejoras en las líneas comarcales y conexiones con A Coruña jorge meis
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El candidato número uno del BNG al Congreso por la provincia de A Coruña, Carlos Callón, demandó ayer en Ferrol “un tren do século XXI porque entre Ferrol e A Coruña chégase antes en bicicleta”.
Esta reclamación llevó a los nacionalistas a la estación de ferrocarril de Ferrol para defender un tren moderno, un acto reivindicativo en el que estuvo presente la candidata a la Xunta por esta formación, Ana Pontón, así como representantes locales y de otros Concellos de la comarca.
Callón apuntó que “continuamente as forzas estatais teñen unha amnesia selectiva e lémbranse de Galicia cando tocan as campañas electorais, pero se olvidan automaticamente cando lles toca a acción de goberno”.
En este sentido, el candidato del BNG reclamó “unhas infraestruturas o mesmo que as do resto do Estado” antes de asegurar que estas cosas demuestran que un diputado del BNG “rinde moito máis que os vintetrés que están ás ordes de Rajoy, Sánchez, Iglesias ou Rivera”.
“Nós non nos imos preocupar de onde nos sintan nin que cargo imos ter, a nós o que nos preocupa é o noso proxecto de país, dunha Galiza en marcha e por iso é necesario que o BNG esté”, proclamó el candidato.
Por su parte, Ana Pontón también apostó por “un tren do século XXI” frente a uno “fosilizado”, para recordar que entre Ferrol y A Coruña hay “a mesma vía que hai cen anos”, con “un dos trens máis lentos de todo o Estado”.
La candidata a la Xunta responsabilizó “aos diferentes gobernos que se olvidaron das comunicacións por ferrocarril para a comarca de Ferrolterra e que incumpliron todas as promesas que veñen facendo ano tras ano en campaña electoral”.
Pontón también acusó a “Rajoy e Feijóo de deixar a Ferrol sin tren de alta velocidade, a pesar da débeda histórica con esta comarca e que se devolve en forma de discriminación”, para incidir en la “falla de compromiso para invertir noutras zoas de Galicia os fondos comprometidos e todo coa complicidade do goberno da Xunta”.
Desde el BNG se considera que la modernización del ferrocarril en Galicia ha sido “tardía e incompleta” y que “tería sido moito peor de non ter contado con diputados do BNG nas Cortes, que estiveron durante anos defendendo os nosos intereses”.
Por esta razón, los nacionalistas, reclamaron ayer “poder ter voz no Congreso de deputados para reclamar o ferrocarril” y el derecho que tienen todos los gallegos a “ter os mesmos servizos que noutras zoas do Estado”. “Cunha inversión menor, cun bypass en Betanzos, estariamos aforrando bastante tempo”, manifestó.
El tren llegó ayer a Xuvia con viajeros en campaña.

El Bloque exige “un transporte ferroviario propio do século XXI”