Este miércoles tendrá lugar en el circuito de karting pontés, de 9.00 a 17.30, la II Carreira Greenpower Galicia, un campeonato en el que participan un total de diez equipos en dos categorías: F24, de 11 a 16 años, y F24+, de 16 a 25 años. La particularidad de esta carrera reside en el objetivo de recorrer la mayor distancia usando una sola batería eléctrica, sin posibilidad de cambiarla o recargarla. Para organizar esta competición no clasificatoria colaboran la Escola Politécnica de Enxeñaría Industrial –EPEF–, con algunos de sus alumnos entre los participantes, y la escudería As Pontes Motorsport.

Aunque también existe la opción de construir los vehículos de cero, un reto al que se enfrentó uno de los equipos universitarios del Campus Industrial, Greenpower Iberia proporciona a los concursantes un kit básico, incluyendo las ruedas, los ejes delantero y trasero, el chasis, el motor y un par de baterías.

Los equipos participantes en la categoría F24 se enfrentarán a una prueba de resistencia de 90 minutos, un tiempo en el que deberán cambiar obligatoriamente de conductor o conductora. No se estipula este requisito en el caso de los participantes de la F24+, cuya competición se dividirá en dos partes de 60 minutos. Todos los concursantes son estudiantes de ESO, Bachillerato, FP y universidad, entre los que se encuentran cuatro equipos de la comarca, todos en la categoría de mayor edad: Kastro Sport Teams, del IES Plurilingüe Castro da Uz, de As Pontes; IES Concepción Arenal, así como EPEF Racing Team I y II.

Novedad

El año pasado, la primera carrera Greenpower de Galicia adjudicó el premio Best Engineered KitCar al alumnado de la escuela universitaria ferrolana, un galardón que también obtuvo en la Estrada Urban Race, y también participó en otra competición en Cartagena. En el marco de diversas materias optativas, un grupo de 20 estudiantes de grado y máster empezó a trabajar, en el curso 2023-2024, en la mejora del kit básico proporcionado por Greenpower y financiado por el Campus Industrial de Ferrol.

Así, el objetivo era diseñar y construir una carrocería aerodinámica que mejorase la eficiencia y velocidad del vehículo, al que fueron incorporando un cambio de marchas y una serie de sensores de velocidad de giro del motor y los ejes, con los que poder analizar el comportamiento del coche en función del circuito en el que compita. En esta II Carreira Greenpower Galicia, el segundo equipo de la EPEF correrá con un coche construido por sus integrantes desde el principio. Según destaca sobre el vehículo el director técnico, el profesor de la escuela Emilio Sanjurjo, su peso es “de 80 quilos, 20 menos que o kit”.