Ferrovial se encargará de la renovación y la ampliación del ramal ferroviario que conecta la estación con el puerto de Ferrol. El Ministerio de Transportes anunció este viernes la adjudicación de un contrato al que se han presentado 14 ofertas. La de la firma seleccionada asciende a 23 millones, impuestos incluidos, y actuará sobre un tramo de 1,8 kilómetros. 

El contrato permitirá sustituir todos los elementos de la vía (balasto, traviesas y carril) por otros de mayores prestaciones e incorporará un tercer carril que permitirá la circulación de trenes de ancho ibérico o convencional y métrico. Será la primera vía de todo el sistema ferroviario estatal que compatibilice ambos modelos. 

La actuación también afectará al túnel, por donde discurre gran parte de los 1.800 metros a renovar. Así, se ampliará su sección, se montará la vía en placa de hormigón, en vez de en balasto, y se cambiará toda la iluminación. Por otra parte, informa Transportes, se instalarán cuatro nuevos desvíos (aparatos que permiten a los trenes cambiar de una vía a otra) y se renovará otro que va a posibilitar la conexión del puerto con la red de ancho métrico. 

Esta inversión se suma a una anterior, ya contratada, de 5,5 millones para desplegar por el trazado una nueva señalización e incorporará un sistema de gestión de la circulación en remoto y tiempo real.

La renovación del ramal ferroviario es una parte (la más cuantiosa en términos económicos) del convenio suscrito por el Ministerio, a través de ADIF y Puertos del Estado, y la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, que financia el tercer carril en todo el recorrido (2,5 kilómetros) y renueva la vía en su parte, entre el túnel de A Malata y la conexión con el nuevo acceso al puerto exterior en el Cerramiento Norte. Hace una semana, el organismo portuario licitó su parte de esta actuación con un presupuesto estimado, impuestos incluidos, de 4,8 millones.