El hecho de que el Consejo de Ministros tomase ayer un acuerdo para modificar los límites de gasto de forma temporal con el objetivo de alargar hasta seis años el pago a Navantia de los dos BAM que se construirán en Ferrol y Cádiz viene a ratificar que la contratación solo dependía de una decisión política. Hay pues capacidad de financiación si se disponen las resoluciones necesarias, lo que indica que no debería haber cortapisas a proyectos de mayor envergadura, como el del LHD cuya construcción se demanda desde la ciudad naval, para asentar la ocupación de toda la plantilla de los astilleros y la recuperación de empleo en las auxiliares.