El nombre es más importante de lo que muchos piensan

LA Marea Atlántica y Podemos han constatado que están en buena sintonía. Tanto que hasta podrían alcanzar un acuerdo para formular una candidatura conjunta para las generales. Es normal, sobre todo si se tiene en cuenta que ambas formaciones beben de las mismas fuentes asamblearias y, de hecho, hasta comparten simpatizantes. Sin embargo, y es que siempre hay un pero, el escollo más grave vuelve a ser el del nombre de esa lista de unidad de los rebeldes. El mismo que ya surgió en la reunión de Pablo Iglesias con Beiras y con Martiño. La cuestión es que Podemos no está dispuesto a renunciar a su marca. Su postura es comprensible ya que, en estos momentos, ellos son el plato fuerte de estas posibles alianzas. Sin embargo, sus posibles socios no se encuentran a gusto bajo esa denominación y preferirían una más atípica e incluso más enxebre u original, como la misma de la Marea. Es decir, que una vez que se solucione lo del nombre tendremos dos listas unitarias, la de Podemos y las Mareas y quien se quiera sumir, y la del BNG. Y ojo, que a lo peor todavía se suma alguien más a este emparedado de siglas.

 Sanidad dice que los ninis ya no son tantos

EL Gobierno, a través del Injuve, que a su vez depende del Ministerio de Sanidad, ha rebajado a solo un 3% el porcentaje de jóvenes que ni estudian ni trabajan, los llamados ninis. No se sabe muy bien el motivo de este replanteo, toda vez que hace unos años habían saltado todas las alarmas ante la gran cantidad de chavales que, en el fondo, no sabían qué hacer de sus vidas. Hasta en televisión tuvieron su reflejo en un variado elenco de programas de mejor o peor gusto. Sin embargo, o todos encontraron ya su destino o nos engañan y suavizan las cifras o en su momento alguien soltó una cifra que todo el mundo dio por buena.

 Los puertos marcan la tendencia

LOS expertos en economía suelen analizar la evolución del flete de barcos para saber cómo se comportarán los mercados. A mayor movimiento de buques, mejor situación general para todos. Si esta máxima se cumple, parece evidente que estamos en plena fase de recuperación, como demuestra el hecho de que los movimientos de mercancía han crecido en prácticamente todos los puertos españoles. Y dentro de ese panorama, uno de los que mejor se ha comportado es el coruñés.

 Los Mossos y el mantero

RESULTA curioso que la familia del senegalés que murió durante una redada de los Mossos contra manteros en Salou asegure que con la Guardia Civil o la Policía Nacional él estaría vivo. Y resulta curioso porque son muchos los que piensan así sobre todo a ten or del historial de extrañas muertes que tienen los Mossos en sus intervenciones. Alguien tendrá que aclarar las condiciones en las que se produjo esta muerte y si fue evitable.

 La fórmula de un LHD para Navantia con vistas a su venta se topa con Francia

PERDIDO el paso, perdida la carrera. Esto, ni más ni menos, es lo que se podría concluir de la renuncia de Rusia a los dos buques del tipo LHD que Francia construía para dicho país y que, por lo pronto, salen a la venta en un mercado internacional sumamente competitivo y abierto. La anunciada propuesta del ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, a principios del pasado año para buscar fórmulas que permitiesen que Navantia construyese un navío de idénticas características siguiendo el modelo adoptado por el país vecino no llegó a prosperar y, por lo que parece, no tiene posibilidades de hacerlo ante la “oferta” francesa, que había desbancado a la española. No faltan ni empresarios ni profesionales del sector, incluidos especialistas de la Armada, que pugnan por esta fórmula teniendo en cuenta la elevada carga de trabajo que representaría para los astilleros ferrolanos. Políticamente parece no interesar a nadie, pese a que ello espantaría la desocupación que todavía impera en las factorías e industrias auxiliares. Otros nos ganan el paso...

 Los placeros coruñeses dan marcha atrás y piden más aclaraciones

EL conflicto de los mercados de abastos en A Coruña amenaza con enquistarse. Si hace unos días el concejal Alberto Lema consiguió que apoyaran el plan municipal de paralizar las obras en San Agustín ahora parece que los que antes decían “sí” son ahora partidarios del “no” y exigen más aclaraciones si el Ayuntamiento no se quiere encontrar con una protesta en la calle. Y mientras tanto, los de Santa Lucía no entienden que se arregle un edificio para tirarlo luego y piden que alguien les aclare su futuro. En fin, un galimatías.

 Las terrazas y el derecho de todos a caminar

LA ley antitabaco trajo consigo que las terrazas, hasta ese momento un extraño objeto en el paisaje popular gallego, se convirtieran en algo habitual. Tanto es así que son muchas las calles en las que cuesta sudor y lágrimas dar tres pasos sin toparse con paravientos, sillas, toldos bajos, mesas y, por supuesto, fumadores. Aún así, se supone que los ayuntamiento velan por que el negocio del hostelero no sobrepase los límites que se podrían definir como lógicos. Sin embargo parece que eso no ocurrió en Monforte y en Sober, donde dos ambulancias en plena urgencia se quedaron atascadas debido a las terrazas en un caso y a un puesto de venta ambulante en el segundo. Y es que cualquier día hay una desgracia.

 El problema de ser ganadero en Galicia y no en Francia

EL fin de la cuota láctea ha traído la desgracia a los leiteiros gallegos. En su día, se endeudaron comprando cuota para sus explotaciones y poder sobrevivir de ellas y, ahora que la UE ha decidido acabar con las limitaciones tras años de imponer multas al sector gallego, se han topado con la dura realidad de que las empresas productoras se niegan a pagar los precios mínimos acordados. Con este panorama que aboca a la desaparición a la mitad de las explotaciones, no es raro que salgan un día sí y otro también a las calles a protestar. Piden soluciones como las que lograron los agricultores franceses y ponen como ejemplo que las granjas medias gallegas ganarían, con el precio francés, 1.500 euros más al mes. Hay que encontrar una solución para su problema.