El Gallego de asfalto llega a Narón con un rally que promete emoción

El Gallego de asfalto llega a Narón con un rally que promete emoción
Un momento de las comprobaciones técnicas, realizadas en los talleres Alca de As Lagoas LUIS POLO

 Los motores no rugirán a pleno gas hasta esta mañana, cuando a partir de las nueve arranque el primero de sus ocho tramos cronometrados, pero la vigésimo séptima edición del Rally de Narón escribió ayer su primer capítulo con la celebración de las pertinentes verificaciones técnicas –se realizaron en talleres Alca– y administrativas –tuvieron lugar en la sede del organizador, el Siroco Team Narón–.
En total, serán en torno a noventa vehículos los que hoy afronten esta cuarta prueba del Campeonato Gallego de rallys de asfalto, una cita que, como en ediciones precedentes, volverá a contar con el máximo coeficiente autonómico.
Los puntos en juego han hecho que el grueso de pilotos que está luchando por el campeonato no se quieran perder un rally en el que no faltarán Iván Ares y Alberto Bañobre, los hermanos Pedro y Marcos Burgo, David Grandal y José Luis Calvo o Antonio Pérez y David Míguez, entre otros. Con todo, la parrilla de salida contará con la importantísima ausencia de uno de los pilotos de referencia del automovilismo gallego, Alberto Meira, al que un accidente en el último tramo del Rally Rías Baixas lo ha dejado en el dique seco. Para los aficionados, la atención se centrará también en asistir a las evoluciones de los muchos equipos locales que entrarán en liza, con Costoya, Cagigao o Macías como principales referencias.
Unos y otros encararán más de 374 kilómetros, 107 de ellos cronometrados, que discurrirán por los ayuntamientos de Cerdido, Valdoviño, Moeche, As Somozas, San Sadurniño y Narón. Los ocho tramos, divididos en cuatro secciones, arrancarán precisamente en Cerdido, a las nueve de la mañana, aunque una hora antes tomará la salida del parque cerrado de Odeón el primero de los vehículos. Pero será el tramo D, el de Ferreira, el último de la jornada, en el que, por sus características –muy rápido con asfalto que varía de muy bueno a bastante roto– el que sirva para decidir el ganador.
Con 200 voluntarios velando porque todo discurra de forma adecuada, la seguridad volverá a ser un capítulo esencial durante toda la jornada. Para ello, desde la organización se recuerda a los aficionados la necesidad de seguir las normas y recuerdan la existencia de una aplicación de móvil que, además de facilitar múltiples datos y resultados en tiempo real, puede contribuir a que accedan más fácilmente a todos los tramos.

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