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martes | 7 mayo | 2024
E presidente de Puertos del Estado, José Llorca, avanzó ayer en un acto en Coruña que la Autoridad Portuaria de Ferrol aprobará este viernes en el consejo de administración de la entidad la licitación de la obra del tren a caneliñas.
Este anuncio viene a refrendar el proyecto que Puertos del Estado recibió el pasado mes de diciembre de manos de la ministra de Fomento, Ana Pastor. Se cumple, por tanto, las fechas estimadas para la licitación de estas obras que apuntaban al primer trimestre de este año. Tras su aprobación en el pleno de próximo viernes y su publicación en el BOE comenzarán las obras.
el proyecto
La actuación consiste en un ramal ferroviario que conectará en ancho mixto (ibérico y métrico) las dos dársenas del puerto de Ferrol (exterior e interior). El ramal arranca desde la red ferroviaria existente en la dársena interior del puerto y se conecta con el puerto exterior a través de un trazado de 6,4 km de los que 5,6 discurren en túnel. El citado túnel cuenta con las medias de seguridad exigibles, en particular una galería de evacuación que discurre en paralelo a la vía ferroviaria.
El acceso cuenta además con un viaducto de 580 metros que salvará la ensenada de La Malata, cuyo diseño minimiza las afecciones sobre la dinámica hidráulica de la citada ensenada. El Estudio Informativo que sirvió de base para la redacción del proyecto obtuvo la Declaración de Impacto Ambiental en 2013.
El presupuesto de la actuación es de 140,3 millones de euros y su financiación correrá íntegramente a cargo de la Autoridad Portuaria mediante el Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria creado en la presente legislatura. Para afrontar el coste del proyecto la Autoridad Portuaria aportará 30,2 en cuatro anualidades. El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre financiará a la Autoridad Portuaria por un importe de 89,8 millones al coste medio de la financiación del citado Fondo, mediante un préstamo con vigencia de 20 años y una carencia máxima de 3.
