Las dársenas de la ciudad naval continúan la senda de la recuperación, registrando por primera vez cifras cercanas a las contabilizadas antes de la pandemia. Según señaló la Autoridad Portuaria esta misma semana, los datos provisionales disponibles –Puertos del Estado acaba de publicar su informe de mayo– sitúan el volumen de tráfico durante el primer semestre del año en las 5.898.951 toneladas; tan solo un 3,6% por detrás del mismo período de 2019 (6.122.603) y un 18,3% por encima de los resultados de los seis primeros meses de 2021 (4.985.911).
 

De esta forma, el tráfico de graneles sólidos vuelve a ser la principal área de actividad del organismo dirigido por Francisco Barea, alcanzando las 3.725.249 toneladas desde enero. Cabe destacar que este sector es el más afectado por el cese de actividad de la central térmica de Endesa y su consecuente exportación de carbón por lo que, si bien durante el primer semestre se recuperó parte de este tráfico –por la reactivación temporal de la planta y la nueva actividad de almacenaje de la eléctrica–, los efectos siguen siendo evidentes. Esto puede observarse tanto en la caída registrada en 2019 respecto al año anterior (-4,43%), como en la del presente semestre frente al mencionado año (-23,67). 

Afortunadamente, también se hace evidente una recuperación al comparar el segmento con los primeros seis meses de 2021, registrándose un incremento en el tráfico del 25,5% – 2.968.410 toneladas–.
 

En cuanto a los graneles líquidos, la segunda área de mayor actividad de las dársenas de la ciudad naval, desde la Autoridad Portuaria se señaló que, durante este semestre, se registraron un total de 1.748.702 toneladas. Esto supone un incremento del 12,4% respecto al mismo período de 2021 (1.555.850), así como del 99,1% frente a 2019 (977.928). Por último, en lo referente a la mercancía general, el balance del organismo ferrolano –y los de Puertos del Estado– muestran un total de 419.005 toneladas, lo que se traduce en un descenso del 7,3% respecto al mismo período del pasado año (452.101), pero al mismo tiempo un incremento del 16,7% frente al primer semestre del pasado 2019.
Finalmente, el área de contenedores –la gran apuesta de la Autoridad Portuaria para diversificar sus tráficos y que en mayo estrenó su cuarta línea regular y primera de ámbito mundial– registró un incremento respecto a 2021 del 59,5% a nivel de volumen y del 60,6% en número de unidades (TEUs).

Ránking

Por otro lado, desde el organismo que dirige Francisco Barea se señaló que la mercancía con mayor presencia en las dársenas de la ciudad naval fue, una vez más, la Bauxita –material imprescindible para la producción de aluminio en San Cibrao–, con 2.244.804 toneladas transportadas. Le seguirían, en el ránking de los cinco géneros más importantes, el Gas Natural Licuado (934.158), la alúmina –también para la factoría lucense–, el carbón (443.431) y el fuel oil (360.197).
 

Asimismo, la Autoridad Portuaria también incidió en su balance en el enorme incremento registrado durante este semestre en el tráfico de aceites, del 1.212% en su conjunto, y el del biodiésel, que se situó en el 288%. Finalmente, el informe también destaca el comportamiento del carbón (+100%), aunque en este caso responde a que en este mismo período de 2021 no se importó este combustible.

Recuperación

A la vista de estos resultados, el presidente del organismo, Fransico Barea, señaló que las cifras indican “que la tendencia a la recuperación (...) que se inició en el último tramo de 2021 no solo se ha consolidado, sino que continúa acelerándose”.
 

Barea, no obstante, incide en la importancia de mostrarse “cautos” ante un “entorno repleto de incertidumbre” como el que se está viviendo a día de hoy a nivel mundial.