OTRA VEZ EL “BLUE MARLIN”

Por lo que se ve, la naviera holandesa Dockwise, encargada de transportar la estructura del segundo LHD que Navantia Fene-Ferrol construye para Australia, considera que la ría de Vigo presenta mejores condiciones para cargarlo a bordo del “Blue Marlin” con destino a las Antípodas, en detrimento del puerto exterior coruñés de Punta Langosteira, que se estrenó con la operación precedente. La capacidad de abrigo de la bahía olívica ha sido determinante para adoptar tal decisión. En Ferrol, la marcha de la estructura del buque deja totalmente vacías las gradas de los astilleros públicos, que continúan a la espera de los “garantizados” contratos.