El Puerto de Ferrol cerró el pasado año con un beneficio de 5,7 millones

La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao cerró el pasado ejercicio 2014 con un beneficio de 5,7 millones de euros. La cifra supone un descenso del 11% respecto al año anterior, pese a lo cual todo apunta a que el ente presidido por José Manuel Vilariño podría volver a situarse entre los más rentables de España y convertirse en el más saneado de Galicia.
El 2014 fue un año de recuperación del volumen de mercancías. Después de un 2013 en el que se produjo una leve caída respecto a 2012, que había sido de récord, el Puerto ferrolano volvió a superar los 13 millones de toneladas. Sin embargo, ese crecimiento no se tradujo en un incremento de los beneficios.
En 2013, con menos mercancías movidas, habían sido de 6.465.141,78 millones de euros, mientras que 2014 se cerró con 5.723.699,29 euros de ganancias. El descenso ha de achacarse a la cifra de negocio, que pasó de 19,8 millones en 2013 a 18,9 en el pasado año.
La Autoridad Portuaria de Ferrol cifra su deuda a largo plazo en 46,2 millones de euros –en 2013 se situaba en 49,6–, correspondientes fundamentalmente a las inversiones en la construcción de la dársena exterior de Caneliñas. Pese a ello está en una situación saneada y ventajosa respecto al vecino puerto de A Coruña, donde a falta de conocer la memoria anual, todavía no publicada, sí ha trascendido que las pérdidas se sitúan en 4,2 millones de euros. Tampoco han publicado el documento contable los puertos de Marín-Ría de Pontevedra, que tuvo en 2013 unos beneficios de 2,6 millones, ni Vilagarcía, que en diciembre preveía alrededor de medio millón en positivo.
Únicamente Vigo, como Ferrol, tiene ya colgada en su web la memoria del pasado ejercicio. El ente olívico se apunta unas ganancias de poco más de 155.000 euros.

mercancías
La mercancía más importante entre las que circulan por las dársenas es el carbón con destino a la central de Endesa en As Pontes. En el pasado año se descargaron 3.936.464 toneladas. En la memoria de actividades se refleja también la importancia de Megasa: 349.632 toneladas de chatarra descargada y 401.459 toneladas de acero embarcadas. Sobresalen también la madera, con 231.730 toneladas cargada y 24.592 descargada; y los componentes para molinos eólicos, con 98.349 toneladas que se fueron y 1.210 que llegaron.
De las 13.050.860 toneladas que se movieron el pasado año por los muelles de esta Autoridad Portuaria, 5.529.944 toneladas lo hicieron por San Cibrao, mientras que el resto, 7.520.916 correspondieron a Ferrol. De este último volumen la mayor parte (4.129.991 toneladas) pasaron por Caneliñas y el resto (3.390.925) por las dársenas del interior de la ría.