El PP de Ferrol lamentó ayer en un comunicado “la negativa” de Joaquín Almunia, comisario europeo de la Competencia, a la construcción del dique flotante y subraya que el principal escollo son “los acuerdos alcanzados por el gobierno socialista en la reconversión de 2005”. Los populares se refieren a la respuesta ofrecida por Almunia a una pregunta de la eurodiputada del BNG Ana Miranda, en la que se apuntaba que si el proyecto se impulsa con fondos públicos en condiciones que son de mercado se considerarían ayudas estatales y, en ese caso, la Comisión debería analizar si se ajustan a la legalidad.
No obstante, el PP de Ferrol expresa su deseo de que Almunia dé una respuesta positiva a la consulta formal que se ha comprometido a plantear el Gobierno. La formación insta al PSOE a “evitar la demagogia” y apunta que la situación actual del naval ferrolano es consecuencia de la “herencia socialista”, recordando que la primera negativa a financiar el dique con cargo a los presupuestos generales del Estado vino de la ministra Elena Salgado en 2011. Por último, los populares ferrolanos reclaman a la dirección de Navantia “la consecución inmediata de carga de trabajo y la superación de todos los obstáculos, los comunitarios y los financieros, para acometer el proyecto del dique”.
Por su parte, Compromiso por Galicia (CxG) denuncia en un comunicado la falta de valentía y decisión política “por parte dos sucesivos gobernos do Estado, que non foron quen en 30 anos de atopar unha solución para o naval nin de acadar alternativas industriais para esta comarca”. La formación considera que esa ausencia de determinación ha llevado a la comarca a la situación de emergencia actual.
Para CxG, la respuesta ciudadana en la huelga y la manifestación del pasado día 12 fue contundente. Según el coordinador de Compromiso, Álvaro Montes, “a indignación e conmoción do noso alcalde, o señor Rey Varela, non pode quedar unicamente na dimisión de un conselleiro delegado da dirección de Navantia. A comarca pediu solucións na rúa e estas pasan por unha posición máis firme e unhas demandas claras: levantamento do veto, construción do dique e que de unha vez por todas aclaren o tema dos floteis”. CxG apunta que si no se concreta el encargo de Pemex, “esteramos ante unha auténtica fraude”.
También la Federación de Industria de CCOO emitió ayer un comunicado acerca de la situación de Navantia. La organización sindical expresa su preocupación por la dimisión del consejero delegado en un momento “delicado” para la compañía y para el conjunto de los 30.000 empleos que dependen de ella.
Comisiones Obreras reclama que se aborde con urgencia la negociación de un plan industrial “que comporte el diseño de empresa y defina un futuro en cuanto a apuntalamiento de áreas de negocio, cargas de trabajo, empleo y que consolide a Navantia en el sector naval internacional”. La Federación de Industria del sindicato anuncia que profundizará en las movilizaciones para exigir soluciones, “porque el problema de Navantia no es de costes, es de proyección industrial, comercial y laboral”.