Representantes de los comités de empresa de Navantia Ferrol y Fene acudieron ayer a una reunión de la coordinadora unitaria que se celebró en Madrid con responsables de recursos humanos, compras y servicios jurídicos de la empresa naval pública para seguir avanzando en la realización de un documento que regule la relación de la compañía con la industria auxiliar.
El portavoz de esta coordinadora, Javier Galán aseguró tras la juntanza que “las diferencias a día de hoy son importantes entre las dos partes”. Especialmente, respecto a las pretensiones de los sindicatos de que los centros subcontraten con empresas de la zona de influencia, algo que según la dirección de Navantia supondría una vulneración de la ley de contratos.
Aunque las fuerzas laborales son “conscientes de que hay que cumplir la ley”, creen que “existen fórmulas para poder priorizar la contratación de personal en las zonas en las que está asentada Navantia”. “A nuestro entender hay maneras de poder hacerlo desde la empresa pública, para poder favorecer a comarcas que están tan deprimidas como son Ferrolterra o el área de la Bahía de Cádiz”, señaló Galán desde Madrid.
Otro de los apartados del documento que la coordinadora entregó a la cúpula del astillero se refería “a las horas realizadas por los trabajadores de la industria auxiliar”. El representante sindical explicó que demostraron a la compañía “que el control que se está haciendo es efectivo y se denunció “cómo algunos trabajadores están duplicando jornadas, con turnos de ocho horas en Navantia Ferrol de mañana y otras ocho horas de tarde en la factoría de Fene”. La principal preocupación de los comités de empresa a la hora de abordar la industria auxiliar es que “se cumpla el control de presencia y de salarios, así como los convenios de cada una de las provincias”.

nuevo encuentro
Tras debatir los puntos, ambas partes quedaron emplazadas para “dentro de quince días”. En función del documento que han presentado, reclaman que se explicite dónde entienden los directivos de Navantia que se vulnera la legalidad y proponen estudiar su propuesta para “tratar de acercar posturas”.
Además, Javier Galán criticó que “la última propuesta de la compañía fuese presentada a última hora del pasado viernes”, por lo que las diferentes organizaciones sindicales de los siete centros de trabajo no tuvieron tiempo de analizarlas.