El Puerto reduce a 383.000 Tm. la diferencia en el tráfico de graneles sólidos con Tarragona

la terminal de caneliñas entró en funcionamiento en 2010 d. alexandre
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Menos de 400.000 toneladas es la distancia que separa en estos momentos, cerrado el ejercicio 2012, el tráfico de graneles sólidos en las dársenas de Ferrol y Tarragona, tercero y segundo, respectivamente, en el ranking de las 28 autoridades portuarias de interés general.

La rada local se consolidó el año pasado como la tercera en este tipo de operación, posición que viene repitiendo en la última década. No obstante, la diferencia se ha ido reduciendo en estos años, hasta el punto de que el movimiento de graneles sólidos ya no difiere tanto entre las tres dársenas que encabezan el tráfico de esta mercancía.

A falta de conocer el dato definitivo de Gijón, que volverá a ser el referente estatal en este segmento, la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao alcanzó este año su máximo histórico, con 10.505.476 toneladas, por las 10.888.789 que pasaron por la dársena de Tarragona. La diferencia es de unas 383.000 toneladas, es decir, un 3,5% menos.

Sin embargo, en comparación con las anualidades precedentes, ese volumen es prácticamente anecdótico. Así, en 2011 la diferencia se duplicó –7.660.000 toneladas– y se situó en 3,8 millones con respecto a Gijón.

En 2010, la rada catalana movió dos millones de Tm. de graneles sólidos más que Ferrol y solo en 2009 la diferencia bajó de las 600.000. El ejercicio anterior, el mejor año de la Autoridad Portuaria local hasta el 2012, el movimiento fue de 2,6 millones de Tm. con respecto a Tarragona y de siete con Gijón.

En 2005, 2006 y 2007 la desventaja fue enjugándose hasta ahora aunque con altibajos, desde los 3,6 millones y 11,3, con respecto al puerto catalán y asturiano.

 

carbón

La importación de carbón con destino a la central térmica de Endesa en As Pontes ha sido clave en el último ejercicio. En él se descargaron más de cinco millones de toneladas, casi un 50% más que en 2011.

Las previsiones para este año aún no se han hecho pública, pues el Gobierno todavía ha de establecer los cupos de carbón español en el mix energético.

El Puerto reduce a 383.000 Tm. la diferencia en el tráfico de graneles sólidos con Tarragona