Concello y Xunta discrepan sobre la eficiencia del Plan de Transporte

La Xunta, a través de la Consellería de Infraestruturas e Vivenda, y 11 concellos de la comarca renovaron el Plan de Transporte Metropolitano para 2019, en la comisión de seguimiento celebrada ayer en el edificio administrativo de la Xunta, en Ferrol.
El plan supondrá nuevamente la aportación de aproximadamente un millón de euros, financiando el 80% de los descuentos, además de los 300.000 euros que financian la tarjeta Xente Nova, para menores de 19 años –los municipios de esta área completarán la financiación con 376.000 en el próximo año–.
La conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, destacó en el acto de ayer el incremento del número de viajes –2,3 millones, un 2% más que el ejercicio anterior–, lo que “mostra unha tendencia cara á consolidación da utilización do transporte público nesta área”. Además, dio cuenta de que 333.000 viajes realizados en 2017 fueron totalmente gratuitos, ya que se pagaron con la tarjeta Xente Nova.
La conselleira recordó a los Concellos que la Xunta está ultimando la redacción del Plan de Transporte Público de Galicia, que saldrá a información pública este mes y comunicó a Ferrol que “este é o momento máis acaído para que active o transporte urbano, que ten obriga de prestar e que permitiría facer o deseño a unha escala moito menor permitindo ir máis ao detalle dando mellores solucións aos cidadáns”. 
El director xeral de Mobilidade, Ignacio Maestro, incidió en esta cuestión señalando que “é moi importante ter estas previsións, saber cando o ten pensado implantar para facer unha planificación coordinada de transporte desta área en 2019”.
Pese al éxito expresado desde la Consellería, la versión del Concello, a través de la concejala de Mobilidade, María Fernández, es muy diferente, asegurando que el plan “está a resultar pouco eficiente na xestión das liñas e concesións e vaise prorrogando sen que se subsanen as moitas eivas no necesario axuste dos servizos, horarios, rutas e paradas a demanda real, que argumentamos en diferentes escritos de achegas e alegacións na procura da súa mellora”.
La reunión fue, para la edil “bronca e tensa” y aseguró que los datos aportados "son sesgados e non tiveron a ben achegar previamente aos representantes dos concellos que formamos parte deste plan". Por eso, solicitó a la conselleira que se remitan al Concello de Ferrol esos datos para estudiarlos al detalle.
Con respecto a la solicitud al Concello por parte de la Xunta de un plan de transporte urbano, Lemos indicó que "non lembro que se lle reclamase al Concello cos gobernos anteriores, cando a cidade superaba os 50.000 habitantes desde hai moitos anos".
Asimismo, la concejala recordó que la gestión por parte de Ferrol del transporte público es "unha meta deste goberno que choca coa realidade física do territorio, xa que das 21 liñas de transporte que abrangue, unicamente seis pertencen exclusivamente ao Concello, xa que as 11 de transporte integrado teñen que ser conveniadas coa Consellería de Educación".
La responsable de Mobilidade en el Concello ferrolano manifestó su malestar por el hecho de que ninguna de las peticiones de reunión que desde urbanismo se cursaron desde junio de 2017 haya obtenido respuesta por parte del Ejecutivo gallego y recordó que este último año “remitíronse por escrito a través de distintas canles varias solicitudes de xuntanzas coa Dirección Xeral de Mobilidade da Xunta para abordar, antes da cita de hoxe –por ayer–, un posible modelo de xestión municipal pública do transporte urbano. Petición que nunca obtivo resposta”, manifestó ayer la concejala.
Fernández Lemos aseguró que la Xunta no muestra voluntad de negociar cuando “nos piden publicamente unha xuntanza logo de que non deron resposta as nosas peticións de entrevista, achega de alegacións, correos e entradas de rexistro”. l