Los SUV, esos coches altos que han desplazado a casi cualquier otro tipo de turismo en los últimos años, comienzan a verse como un problema. En Europa ha habido ya propuestas que piden valorar que su conducción requiera un carné especial. El crecimiento de este sector parece imparable, lo mismo que el de la electrificación, dos frentes que elevan significativamente el peso de los coches. Los SUV eléctricos a plena carga se acercan al límite de peso autorizado para un permiso B, lo que aumenta las inercias y tiempos de frenado. Por no hablar del elevado centro de gravedad. A ello, sumen las voces que apuntan al espacio que roban de aparcamiento en ciudades y consumos elevados de los que todavía calzan motores de combustión. Por no hablar del problema común de la propia electrificación: el origen de aquella energía.